随着近几年诸多城市限购政策的实施，二手车置换成为了大部分车主购置新车最常见的一种途径。在售卖或者自己的车辆时，车主往往都会发现自己高价购来的车辆怎么就这么不值钱了?!其实除了市场和品牌因素以外，二手车的价值也与日常使用情况息息相关，下面就为大家详细解读。

　　二手车保值率是影响二手车价格的最重要的因素，如下图所示：外圈代表市场因素，这是我们无法主宰的，而内圈表示的则是我们购买车辆时所能决定的东西，品牌车型对于日后出售汽车来说起到了相当大的决定因素。

　　下图为2012年A0级与A级车型的保值率，德系的保值率无疑是最高的，其实在各地区也有地区特色。想要知道当地哪款车保值?其实多留意一下马路上的车，哪款保有量大，哪款就无疑更保值。

　　简单介绍完二手车保值率的大体情况后，接下来就该说说我们自己的车了。

　　车辆的使用年限是二手车价值最重要的衡量因素，年限越近价值越高。对于大部分车型来说，一两年的准新车相对于新车价格要低很多;五年以后由于车辆出保并且出现各种毛病需要修理，价格会比三到五年的二手车低不少;而三到五年的车价格相对平稳，并且此时车辆对车主的贡献也不少了。此时卖掉车辆相对比较合适。PS：对于年限，二手车只看行驶本年份，所以说2009年12月31日和2010年1月1日就是两年的车了。

　　对于外观来说，首先是忌个性以及违法的改装，或者在出手前恢复原样。二手车商在收车的时候一定会考虑自己买下这车后是否好再出手卖掉。所以个性并且不符合法规的改装车是会让爱车贬值的。

　　如果增加了一些原厂附件或是符合大众审美的装饰件的话，一般来说车辆不会怎么贬值。当然也不会给车辆带来什么增值效果，即使它的价值不菲。

　　车身改色是当下非常流行的，车身贴膜凭借着可恢复和施工快的优点变的日益盛行。但是希望车主不要贪图便宜，尽量选择进口膜，避免日后撕膜后胶深入车漆，造成无法弥补的损失。

　　车身颜色关系着这辆车在被二手车车商收购后是否好出手，所以如果车身颜色是款车的畅销颜色或者是大众色，就能多卖个两千左右。一般来说，黑色、银色都为大众色，而家用轿车近几年白色车反而超过大众色。像帕萨特这种偏商务的车型还是黑色的最好卖。

　　这种样式的门拉手在当下十分流行，但却很容易将指甲的划痕暴露在外。贴个犀牛皮保护一下是个不错的办法。

　　车漆色差是维修喷漆时调漆不准造成的，图中的206，车门和前后翼子板就有明显色差。想要避免这样的色差就尽量在4S店或者是大型维修厂进行维修，质量相对有保障，而且维修后一定要多角度观察维修部分和车身是否有色差，有的话应该当时返修，切忌被忽悠。

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