购车消费者也需要自我反省，提倡务实、节俭的购车新风气。

　　汽车行业是否存在暴利一直备受争议。近日一则关于进口车国内外差价近100万元的消息曝出后，“汽车暴利”再次被推到风口浪尖。作为全球生产、销售的第一大国，中国的消费者却一直遭遇着不公平待遇——“价格堪称全球最贵”。虽然进口车一直被诟病价格偏高，但在剔除各种税费后，国内外的价格差异仍如此之大，着实令人惊讶不已。造成进口车价格“高高在上”的原因有多方面，不够充分的市场竞争，过度的区域保护以及各自为政的定价体系等等。目前不仅进口车价格与海外市场存在较大价格差，合资企业生产的车型也往往高于海外市场同品牌车型。

　　自2008年中国实施《新反垄断法》以来，对汽车行业是否存在垄断就一直争论不休，设定销售限价、划分销售区域以及封闭零配件流通渠道等，都曾招来讨伐之声。时隔五年后，再次聚焦汽车行业的垄断问题，相比以往，这一次的社会影响力、公众关注都是前所未有的。按照官方说法，反垄断调查已经成为中国汽车流通协会的例行工作之一，旨在维护和建立公正公平的市场竞争环境。消费者可能的受益是，能够实现明明白白的消费，知道车价到底高在哪里；打破汽车区域壁垒，在竞争更充分的市场环境下，消费者获得更合理的市场价格。

　　25%的关税、17%的增值税以及依照 上一篇：【二手车常识】卖涨不卖跌 二手车交易使用手册 下一篇：【行业新闻】进口车市场垄断 消费者年付1000亿冤枉钱