即将于10月正式实施的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（以下简称汽车三包），正在影响人们对于车辆维权的心理预期，但是能否满足消费者的维权要求，仍存在不确定因素。

　　一份由汽车投诉网发布的《2013年上半年汽车投诉报告》显示，今年上半年，“要求赔偿”的车主投诉占比居首，达到38.45%，超过“要求维修”的诉求。

　　车主维权预期升高

　　“近年来，由于消费者维权意识的提高和厂商对服务的看重，消费者维权的成功几率有所提升，但由于相关规定和制度的不健全，消费者‘要求赔偿’的诉求依然难以得到很好的满足。”中国消费者协会专家顾问、北京市消费者协会法律顾问邱宝昌对 《每日经济新闻》记者表示。

　　有观点认为，对于即将实施的“汽车三包”政策，虽然给消费者维权提供了一定的法律依据，但是这一法规中更多体现出对故障车辆的维修和解决意见，而对消费者的“赔偿需求”并没有相对明晰的说明，消费者维权时寻求“赔偿”的诉求依然难以得到满足。

　　最近的案例是，在不满厂商维修意见，向厂商和经销商要求赔偿未果后， 上一篇：【行业动态】豪华车竞跑本土化 众二线品牌将争先冒头 下一篇：【行业动态】车商搅局保险代理市场 庞大千余4S店转型