单从保值率角度考虑，汽车在使用3-6年内换车是最划算的。而随着里程数的增加，里程数对于车辆保值率的影响则会逐渐的减低。从车型类别看，微型车的保值率最高，而紧凑型的降价速度是最快的。接下来将逐步展开这些话题来聊一聊汽车的保值率。

 

　　从市场调查数据来看，1年车保值率平均为82.9%，2年为74%、3年为64.9%，4年为55.7%，5年为46.9%，6年为40.3%，7年为33.2%，8年为26.4%。可以看出，3-7年是汽车保值率较稳定的一个阶段，第一年和第二年的汽车保值率下滑相对较快，特别是第一年，也就是所谓的“新车落地打八折”，二手车专家的推荐也符合这一趋势：购车后一两年转手卖车最不划算，而买二手车，则是买一两年车龄的二手车最划算。

　　随着汽车里程数的增加，里程对保值率的影响会逐渐降低。前5万公里内，保值率下降快;而5万公里后，里程数对保值率的影响开始减弱，10万公里后，里程数对保值率的影响降到很低的程度。数据显示：5000公里车保值率为79.8%，5000公里至5万公里车，平均每增加5000公里，保值率降低2.9个百分点，5.5万公里-10万公里车，平均每增加5000公里，保值率降低1.6个百分点。

　　这意味着，如果您的里程数已经较高了，就不要太在意里程数对保值率的影响，不用省着开了。二手车市场的实际状况也是：车龄对保值率的影响远远高于里程数，特别是对于老车而言。　　

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