7月10日，中国汽车工业协会发布2013年上半年汽车产销数据显示，上半年乘用车产销分别完成866.45万辆和866.51万辆，同比分别增长14%和13.8%，记者从中山交警部门获悉，2013年上半年乘用车总销量为31475辆，同比增长38.6%，远高于全国平均水平。业内人士认为，在钱荒的阴影下，销量的高增长率丝毫不代表汽车经销商赚得盆满钵满。汽车经销商面对不断上涨的运营成本，以及日益被压缩的利润空间，如何将库存车辆快速转变为现金流，成为汽车经销商走好下半年的基础。

　　销量上涨却未实现总体盈利

　　在钱荒的阴影下，中山销量的高增长率丝毫不代表汽车经销商赚得盆满钵满。中山富茂汽车集团董事长陈伟纳告诉记者，该汽车集团今年上半年相对去年同期的销量平稳上涨，但是却没实现总体盈利，主要是4S店的运营成本上涨及汽车市场的利润空间被进一步压缩。

　　“现在的汽车市场太乱了，完全没有规则可讲，以前进入汽车市场门槛相对还很高，现在只要有个几百万上千万元的资产，就可拿汽车品牌建立4S店，完全不管市场竞争激烈的程度及自己是否真的了解汽车市场。”中山汽车经销商总经理杨辉表示，中山的汽车市场近两年新建的汽车4S店很多，新店都有一个保护期，另外，在提车任务及资源配置方面都有倾斜。同品牌间的激烈竞争，无疑会导致整个汽车市场竞争加剧。

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