一个月前，福特汽车宣布将于2016年停止在澳大利亚生产汽车，届时将结束其在澳大利亚长达90年的汽车生产业务。 

　　6月19日，在地球另一端，福特汽车总裁兼C E O艾伦·穆拉利出现在中国，接连参加了两个工厂的投产仪式：长安福特重庆新发动机工厂投产，江铃股份小蓝30万辆整车基地项目启用。

　　在欧美市场关闭工厂，马上到新兴市场建设新工厂———福特、通用、大众和本田等跨国企业都在采取相似的做法。这些举动折射出一种愈发明显的趋势，这就是尽管在国内汽车产能过剩的担忧一直存在，但无法阻挡汽车业重心向中国等新兴市场加速转移的趋势。