生活质量提高，车辆增加迅速，换车周期缩短，二手车交易越来越成为一种常态。然而，不发达、不规范的交易市场严重影响了我省这一产业的发展与壮大——

　　近几年，我省汽车保有量快速增长。不断推出的新款、新型汽车，加快了汽车更新换代的步伐，缩短了人们的换车周期，我省二手车交易需求旺盛。然而，我省二手车市场发展却持续温而不火。如何改善目前我省二手车交易现状，早日迎来二手车交易行业的快速发展呢？

　　朝阳产业潜力巨大 行业井喷即将来临

　　日子好过了，想圆汽车梦，价格实惠的二手车成为很多人的选择；日子过好了，希望圆换车梦，处理掉旧车成为很多人要解决的事。作为汽车市场重要组成部分的二手车市场已经开始得到更多人的关注。

　　生活中，身边换车的人比比皆是，基本上是车开了四五年后就会有换车的冲动。业内人士表示，我省车主的换车周期大多在3年至5年，这样的车好卖、保值率也相对高。按新旧车置换周期算，去年我省已步入二手车置换的高峰期。

　　有关部门统计，2012年，我省机动车保有量已达到475万辆。汽车保有量的增加，为我省二手车市场发展奠定了基础，更多私家车进入换购高峰。10多年间，我省二手车交易量从2001年的6000辆增加到2012年的近12万辆，增长了20倍。

　　太原市九丰路的太原旧机动车交易中心是我省最大的旧机动车交易市场，也是我省二手车市冷暖变化的晴雨表。交易中心部经理秦刚表示，我省汽车保有量越来越大，理论上已经到了二手车交易的“井喷”期，未来几年二手车市场将非常活跃。

　　山西鸿升汽车产业（集团）公司副总经理赵金国认为，成熟的汽车市场，二手车交易一定是主体。在美国以及欧洲汽车发达国家，二手车的交易量远远大于新车销售量。美国二手车年交易量3倍于新车交易量。我国的二手车和新车交易量比只有1∶3。这表明我国二手车市场还具有很大的发展空间。

　　去年商务部发布的 《关于促进汽车流通业“十二五”发展的指导意见》提出，2015年全国二手车交易量有望超过1000万辆，比“十一五”末翻一番。从中也可以看出，二手车市场蕴藏着巨大的发展空间。

　　交易业务温而不火 亟须扩容提速整顿

　　太原旧机动车交易中心近几年二手车交易过户量每年都在平稳增加。2010年2万辆，2011年2.9万辆，2012年突破3万辆。与中心1998年刚成立时600辆的交易过户量相比，有很大增长，但增速并不大。我省的二手车交易处于温而不火的状态。

　　2月20日上午9时，记者来到太原市九丰路。车一拐进九丰路，每隔几米就有车贩子伸手拦车，“卖车吗？”的声音不绝于耳。知情者告诉记者，不论春夏秋冬每天上午这些“车托”和“车贩子”都会叫喊着拦车。

　　太原旧机动车交易中心内的太原市君诚道旧机动车经纪有限公司做二手车交易已经7年了。总经理崔德教表示，由于车源少现在处于业务“饥饿”状态，还得应对新车频繁降价带来的经营风险，二手车生意并不好，春节后还没卖出一辆车。去年共卖了不到30辆车，在生意最好的2008年曾卖过60多辆车。

　　记者了解到，受前些年行业发展不规范影响，消费者对二手车市场心存芥蒂，很多人买、卖二手车大多是找熟人交易，很少选择到二手车市场。现在，市场外很多不规范的二手车经营行为依然挤压、影响着正规的二手车交易，亟待清理整顿。目前，市场内的办公场所、旧车停车位根本不够用，二手车交易场地限制了交易规模的扩大。很多人要进市场却进不来，10万元要买个店面都买不到。2007年时，市场内只有30家经营户，现在已经发展到126家。加上市场外近500家，二手车交易从业人员达2000多人。

　　秦刚表示，受宏观经济因素影响之外，二手车市场诚信度不高、新车降价、车源少、经营场地限制等都影响着二手车市场的发展壮大，需要扩容提速，进一步整顿规范。

　　突破现有经营模式塑造品牌规范发展

　　我省最早成立旧机动车交易中心市场的是大同和阳泉两市，目前，规模最大、发展最规范的是太原二手车交易中心。为了更好地管理市场、服务顾客，中心成立了经纪人服务公司、旧机动车评估鉴定委员会等机构，并制定“先行赔付制度”，有问题市场先行赔付；成立了专门代办过户的公司，为客户办理过户手续；成立了行业协会，出台规章制度、管理细则，规范经纪人的经营行为。近年来，二手车市场诚信建设、行业自律意识不断提高。市场内交易量增加带动税收逐年增加，过去来路不明的盗抢车、拼装车、走私车销声匿迹了。