“年度最佳汽车”BMW第二代M3

第二代的M3相比于第一代在驾驶的舒适性上有了一定的提高，也许是因为这个时候M3已经不是单纯的为了赛车而孕育出的产品。所以E36 M3一推出就受到了用户和媒体的追捧，在6年时间里BMW一共售出了71000辆M3，美国的《Automobile Magazine》也首次将国外的车型评为“年度最佳汽车”的称号。

E36 M3闪耀车坛

在赛道上E36 M3依然保持着M家族不羁的野性，1992年至1996年BMW Motorsport GmbH生产了超过85辆四门的E36赛车。在这几年当中，约翰尼•塞科托(Johnny Cecotto)驾驶着E36赢得了1993年的ADAC GT冠军(ADAC GT杯赛是在1993年成立的，它是作为德国国家GT赛事存在的，与DTM-德国房车大师赛类似)。在这几年间，E36 M3赛车经常出现在欧美各项赛事的冠军纪录里。

BMW Individual公司成立

1992年，可以为客户量身打造个性化服务的BMW Individual公司成立了，它的成立确立了BMW Motorsport GmbH一直以来的个性化理念。从1983年开始BMW Motorsport GmbH就开始开展客户的定制化服务，但当时还主要以性能改装和赛车改装为主，BMW Individual的成立，最大程度的实现了以客户需求为中心的服务理念。

BMW Motorsport GmbH 正式更名为M

1993年，BMW Motorsport GmbH做出了更加人性化的调整，由于“BMW Motorsport GmbH”这个冗长、复杂的名字太长，而且很多客户在咨询定制服务和参加精英驾驶培训的时候对这个名字很困惑，所以BMW Motorsport GmbH在1993年8也正式更名为BMW M公司，这个名字也一直沿用至今，所以“M”的背后蕴藏着澎湃的激情和强悍的力量。

Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统

虽然E36 M3一时间大红大紫，但是M的工程师们并没有以此为满足，1995年，BMW的Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统首次得以应用，这项技术的实现使得M3新的3.2升发动机爆发出惊人的321马力，比最初的3.0升发动机的286马力提升了35马力，这个数据也已经超越了E34 M5的315马力。

所谓Double