由于中日钓鱼岛主权纷争引发中国消费者抵制日系车，丰田等日本车企从9月开始在华销量大幅下挫，10月份日系车企销量延续了9月骤跌的趋势，并且部分日本车企的同比跌幅高于9月。

汽车企业	10月份销量（辆）	同比降幅
丰田	45600	44.1%
日产	64300	40.7%
本田	24115	54%
网易汽车制表

丰田中国提供的数据显示，丰田10月在华销量为4.56万辆，同比降44.1%；1-10月累计销量68.59万辆，同比降1.1%。

丰田原先计划今年在华销量100万辆，较去年同比提高约13%。但在遭遇近期的挫折之后，丰田中国公关部承认，从目前情况来看，完成年初制定的100万销量目标存在难度，具体调整将根据市场需求来确定。

日产方面，10月在华销量为6.43万辆，同比去年下滑40.7%；1月-10月销量为101.16万辆，同比降0.4%。

今年前10个月，日产在华累计销量为101万辆，较去年同期略下跌0.4%。

日产中国公关部表示，日产年初制定的销量目标为135万辆，目前尚未收到调整目标的通知，工厂方面也没有停工的情况，但会根据市场情况做相关调整。

此前，本田汽车公布的今年10月在华销量为24,115辆，较去年10月的51,826辆同比下跌54%，高于9月下滑程度。

不过由于本田对华依赖度相对较低、发力程度不及丰田日产等因素，前10个月累计销量反而成为三大日本车企中唯一增长者。今年前10个月，本田在中国市场销售了494,108辆汽车，同比增长2.7%。同期日产略跌0.4%，丰田跌1%。

同为日系车企的马自达暂未公布10月份销量数据。

而完全依赖日本进口车型的日系品牌虽然暂未公布10月销量，但根据九月情况来看下挫或更为严重。三菱汽车公布9月在华销量为2340辆，同比减少62.9%；富士重工9月销量1857辆，同比减少64.5%。

三菱汽车表示，将2012-2013财年(2012年4月1日至2013年3月31日)在华销量目标从47500辆下调至20000辆，同比下降42.1%。三菱汽车总裁益子修表示：“我们对于在华到明年3月的销量难以乐观。”

同时，日本富士重工旗下斯巴鲁也将2012-2013财年在华销量目标从34000辆下调至13700辆，同比下降54.3%。而在三菱汽车和斯巴鲁之前，本田也宣布下调了2012-2013财年全球及在华业绩目标。其中，在华销量目标下调17%，全球销量目标下调4%。

不过，按照一般惯例，日系车企官方公布的销售数字是出厂（或出关）后销售给经销商的批发数字，目前尚无法掌握日系汽车品牌在终端4S店销售数字的变化。但根据网易汽车行情监测信息，9月中下旬全国多地都出现日系品牌经销商加大促销的力度。以北京地区为例，某日系品牌SUV在9月上旬还保持着需加价或加装配置才能提车的市场态势；但进入中旬后，销售员被要求逐一致电曾留下联系方式的意向客户，告知他们目前提车可享受一定优惠。

（摘自网易汽车）