广汽丰田凯美瑞自2006年上市以来一直以精致的外形、堂皇的气派吸引着30岁至45岁之间的成功人士，在改款后的上市之初甚至一度出现了加价购买的现象，一时风靡了中高级车市场。那么凯美瑞的前身又有怎样的故事呢？现在二手车市场上又有哪几代车型呢？

　　丰田CAMRY的历史

　　丰田CAMRY第一代1983年至1986年，第二代1987年至1991年，第三代1992年至1996年，第四代1997年至2001年，第五代2002年至2005年，以上几代在国内销售的均为原装进口车型，被称之为佳美。第六代2006年至今由广汽丰田引入国内正式生产并更名为凯美瑞。前三代佳美在二手车市场已经很少见，最多的就是第四代和第五代和第六代车型。下面我们就为读者介绍一下第四代以后的CAMRY及它的售价情况。

　　细数四代至六代车型

　　第四代1997年至2001年：从中我们不难看出佳美的换代都是经历了五年的时间。第四代CAMRY外形上最大的变化是由圆润变为楔形，尺寸也进一步增加，其轴距加大5cm，使用的是排量为2.2L的四缸发动机，输出动力为133马力，但其中V6发动机的功率则达到了199马力，第四代车型的几乎所有型号都配置了ABS，在1998年的时候侧气囊也成为所有车型的标配。

　　第五代2002年至2005年：2002年第五代佳美上市，外观和上一代相比又有更大的变化，轴距再次加大5cm，车身高度加高超过了6cm，发动机运用了VVTi技术，其中有两款2.4L和3.0L V6车型装配了4速的变速箱，2003年V6发动机也运用了VVTi技术，功率提高到了210马力，匹配5AT自动变速箱。2005年4缸发动机提升功率至160马力，并开始匹配5AT自动变速箱。

　　第六代2006年至今：2006年6月第六代佳美被引进国内生产，更名为凯美瑞，在外形上符合了中国人的审美，2009年凯美瑞的小改款上市，销售数量也一路飙升，一直到今天，凯美瑞还是中高级车型的代表。

　　挑选二手CAMRY注意事项

　　丰田佳美的底盘较低，如果原车主开车过猛，又不太注意的情况下，很容易造成拖底，甚至造成油箱底壳破裂而漏油。所以在选车的时候，务必将车前部支起，仔细观察油箱底壳是否有渗漏情况，如果有，则需要及时修复。佳美采用前轮驱动的方式，半轴距地面较近，半轴球笼胶套很容易因为脏物腐蚀，或者机械碰撞而破裂，尘土、砂石等脏物会进入半轴之中，使传动机件过早磨损而发生故障。
（摘自北京娱乐信报）