在国内新车市场持续低迷的情况下，二手车却迎来了快速增长。日前，记者从中国汽车流通协会获悉，今年上半年，国内二手车的交易量和交易额均有较大幅度的增长。其中，交易量达231.29万辆，相比去年同期增长18.48%；交易额为1129.18亿元，同比增长28.17%。

【二手车全年交易量有望达650万辆】

国内汽车保有量在不断增长，二手车市场也将随之“水涨船高”。根据保有量与二手车交易量的比例关系，2012年二手车交易量增长率有望达到20%。我国的二手车市场处于发展阶段和成熟阶段之间，在客观上具备了快速发展的条件。大有被忽视的二手车，如今却隐藏着巨大的商机。

数据显示，1-6月，基本型乘用车销量为128.73万辆，同比增长24.9%，交易额660.06亿元；客车销量为37.84万辆，同比增长23.41%，交易额149.73亿元；载货车销量为34.35万辆，同比增长10.14%，交易额135.74亿元；越野车销量为4.59万辆，同比增长37.41%，交易额74.42亿元。

随着二手车的成交量随年逐增，二手车市场仍有较大发展空间。我国去年二手车成交量为433万，如果今年我国二手车交易量能超前达到650万，与去年新车销量1851万辆相较，比值为0.32：1。成熟汽车产业中，二手车交易量通常都大于新车销量，发达国家甚一般达到到3：1。若国内两者持平或超越后者，可想二手车市场空间有多大。

上半年二手车增势较好，以6月为例，6月二手车交易为39.92万辆，交易额为189.67亿元。与去年同期相比则呈现一定程度的增长，同比增幅为4.23%。

二手车经营利润客观。在国外成熟汽车产业利润比例中，新车销售只占10％，而售后服务和二手车经营分别占50％和20％。可见二手车是汽车后市场的龙头，二手车的总体利润远高于新车。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊日前表示，我国二手车市场是具有高成长性、最有机会、最具潜力的细分市场。由此可见，国内二手车市场存在活跃程度显著提高，行业活动不断，经营机构开始出现上规模。而二手车市场和经济运行环境存在负相关关系，二手车市场可以是车企规避经济运行危机的避风港。只有起步早，先行者成为行业标准的制定者，市场影响力大，才有事半功倍效果。品牌经销商开始注重二手车业务，已经完成原始积累的二手车经销商开始注重塑造服务品牌。如今的二手车已经不是“冷饭碗”，而是行业先行者眼中的“香饽饽”。二手车市场商机已经尽显无疑。
（摘自中国钢铁电子交易中心）