如果你从未关注过二手车，那么从现在起一定要留意了！近年在新车市场高速增长的光环下，二手车市场这个“小弟”也正在悄悄进行着自己的“中国特色”式的发展改变。业内更普遍预测，一直跟在新车老大哥屁股后面逐渐长大的二手车市场，业绩很快能赶超新车。2011年，在没有太多政策影响二手车市发展的前提下，我国的二手车交易量依然以近20%的增速节节攀升。

然而，配套售后、第三方认证在传统旧车交易市场为主的模式中依然困于现状，无法取得新突破。不过，率先将品牌二手车理念引入中国市场的上海通用于去年底再度出手大手笔建起了首个品牌二手车大卖场，直接与传统旧车市场叫板，将二手车的“品质”拔高。如今，二手车已经涵盖不同档次的车型，甚至连保时捷这样的顶级品牌，也推出了品牌认证“易手车”。中国的二手车市场，正在摸索出属于自己的路子，三年一小变，五年一大变。

【保值率】

车价走势：二手德系车渐吃香

随着油价上涨、停车费上涨、物价上涨，市民对用车成本也更加“斤斤计较”。不过，车市发展永远是令人难以估摸，东风本田恒通达店二手车经理、二手车评估师曹智伟告诉大家，2011年最大的变化是，在新车销售的带动下，以大众为首的德系车在老广心中的地位提高，带动其二手车保值率也“水涨船高”。但他表示，“日系品牌的二手车由于其经济耐用返修率低等优点，更不会受其他品牌的阶段增长而受冲击。”

 

经济省油、维修省心、耐用省力是二手车保值的三大基本要素。由专业评估师推荐的车型当中，日产在日系同门兄弟本田、丰田中优势明显，多款车成为A、B级车市场价格最“保鲜”的魅力产品；宝马、奥迪和奔驰的车型则继续在高端市场称霸。德系车虽然从大局上未能撼动日系车“保值”的整体地位，但个别车型的保值率都有所上升，如热销的朗逸、高尔夫6、速腾等，近期二手车收购价比往年都提高1000~3000元不等。

“数说”二手车：

全年增速15%以上 旧车置换占比加大

中国的汽车市场经过了几十年的发展，到今天，二手车市场已经开始受到更大关注。回顾2011年二手车市场，前10个月我国二手车交易总量达到342.48万辆。全年增速可超15%，交易量达到420万辆左右。广东二手车市场前三个季度平均增幅同样在15%以上，全年增幅有望接近20%。中国汽车流通协会副秘书长沈荣表示：二手车市场形成一定积累后，会超出新车，成为汽车市场的一个领跑者。未来几年，二手车市场业绩很有希望超越新车，新车与二手车的年销售量正在趋向1∶1的比例关系。但从目前情况来看，我国二手车地域发展不平衡，全国二手车市场80%的份额主要集中在10个省市，市场集中度很高，部分市场新车与二手车的销量比例仍为2:1或4:1的水平。在广东地区，深圳、广州两市就占了全省逾50%的二手车交易量。

通过旧车置换购买新车的比例正在加大，记者从东风本田恒通达、一汽丰田永佳店等多家经销商获悉，目前旧车置换占新车销售比例高达近4成，最低也有近2成左右的比例，同时，直接购买品牌二手车的消费者数量也在增加。

【市场变动】

年度大事件：品牌二手车插足大卖场

新变局：搭建品牌一条龙服务链

与国内现有二手车交易市场提供场地和服务，吸引经纪公司入驻，赚取租金和交易手续金的模式不同，品牌二手车大卖场或旗舰店由汽车厂家直接参