新车定位:MINI ROADSTER在设计上几乎与Coupe一样,经典的家族风格,流畅的设计曲线让ROADSTER成为一款极为漂亮的敞篷小车,其对手指向的是马自达 MX-5 Miata敞篷版,ROADSTER的内饰依然精致高档,设计上处处体现圆形,都是典型的MINI风格。相比马自达,MINI的售价偏高,当年MINI在中国推出ONE就是考虑到Cooper的售价过高而为了下探售价区间而推出,在英国事实上还有一个更低的First。
国内消息:这款车型目前暂未引入国内,如果引入国内的话,售价可望降至20万元以下,从MINI Roadster的发动机车型来看,它与Coupe一样以Cooper起步,考虑到马自达MX-5的销售情况并不太看好,而且作为一款如此小型的敞篷车,一般人也不愿意花上3系的价格去买它,所以未来MINI极有可能追加更低端车型比如推出First Roadster或是One Roadster,事实上Roadster的车重仅为1135公斤(欧盟标准),即使是采用低端的自然吸气型发动机同样可以有不错的性能。
车型梳理:MINI众多的车型可能会让许多资历尚浅的车迷朋友们觉得混乱,目前MINI共有六个大车型,包括有MINI、Coupe、Cabrio、Clubman和Countryman,现在又加入最新的Roadster。
其中的MINI就是我们常见到最普通的MINI,Coupe属于一款双门双座跑车,Cabrio属于四座型的敞篷车,Clubman属于普通版 MINI的旅行车,而Clubman属于掀背车和SUV之间的一款跨界车,最新的Roadster属于一款双座的敞篷车,也即Coupe的敞篷版。而依性能不同又能分为One、Cooper、Cooper S以及JCW版等。此外MINI还有众多的定制版和限量版则不再赘述。
新车亮点:量产版的Roadster上最有趣的设计之一就是手动操作的软顶,它虽然也有一套机械结构但是开合都需要人手工操作,让人欣喜的是它的开合都相当迅速。正如我们所预计的,全新的MINI Roadster使用了新一代的四气缸发动机,而最强力版本也毫无悬念的是JCW版,其装备的1.6升发动机经涡轮增压之后最大马力陡升至210匹,最大扭矩为260牛米,值得一提的是JCW为其提供有一个超增压模式,其最大扭矩可至280牛米。
新车动力:具体到Roadster,首先是普通版的Cooper Roadster,它使用1.6升自然吸气发动机,最大马力为122匹,最大扭矩为160牛米,其百公里加速用时9.2秒,极速可达199公里/小时,平均的百公里油耗为5.7升,更高级型号为Cooper S Roadster使用相同的1.6升涡轮增压发动机,最大马力为184匹,最大扭矩为240牛米。
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