北京市场限购加之购置税减免、节能补贴门槛提高等利好缩水后，缺少高端产品的自主品牌们遭到了不少人的担忧，甚至出现了“自主品牌还能走多远”的声音。为此记者走访了两家自主品牌的经销商，长城汽车泊士联店和奇瑞汽车诚信达店，通过采访记者发现，自主品牌经销商并没有外界所说的将要倒下，或者即将在京城4S店整合中消失。

相反，两家自主品牌的经销商虽然与所有品牌一样遭遇了销量下降、售后服务量增速放缓等问题，但是他们应对市场变化的努力没有落伍，重视服务提升销量、拓展空白区域网点、提升置换量、重视人才培养稳定团队等工作都在积极进行中。

●销量变化●

泊士联上月卖车破600辆

诚信达月销量近400辆

长城汽车泊士联店总经理赵保忠比去年的气色还好，他说，“限购后销量确实大幅下滑，与当时很多消费者持号待购有很大关系。从6月份开始，销量开始逐渐好转，8月份销量突破500辆，而9月份则突破了600辆。”

据了解，长城汽车新推出的车型让其销量增长有了保障。“由于我们的销量占据北京市场的将近七成，鉴于对北京市场的贡献，我们得到了H6的在京独家销售权。”赵保忠说。据统计，泊士联H6的订单还有160个，已经交付了60辆。另外，腾翼C30的销量9月也突破了300辆。“随着腾翼C50上市、加上H6供货的逐步充足，未来几个月的销量将进一步提升。”赵保忠满怀信心地说。

“今年的销量下滑了五成以上，但是这基本是业内的常态。9月的销量也接近400辆。”奇瑞汽车诚信达总经理王长谦说。

●网络拓展●

泊士联增新亚市4S店

诚信达能卖奇瑞全系车

“限购为我们进一步做强提供了契机。”赵保忠说。据介绍，由于四方桥店即将拆迁，泊士联及时在五方桥新增了一个规模更大的4S店，满足了之前通州、朝阳等老客户的维修需求。另外，限购后位于新亚市的原长城4S店投资人要将店转让，泊士联及时投资接手，为长城汽车在新亚市保留了一个重点网点。加上肖村桥店还有位于京港澳高速的北京赛弗店，泊士联在京共有四家4S店。

而奇瑞诚信达今年新增了通州店、位于北苑路的国兴店，加上之前的丰益桥店、房山店、南四环店，让奇瑞诚信达的网点遍布东南西北，同时也成为了奇瑞全系包括奇瑞、旗云、瑞麒、威麟、开瑞五个子品牌的全系经销商。“我们在每家店都为客户提供全系的销售、售后服务，极大地方便了客户。”王长谦说。
●人才培养●

减利润不减薪保人才

“9月份我们的优秀销售员工可以收入8000元，一般员工也不会低于5000元。”赵保忠说。他表示，虽然限购使一些员工回到老家发展，但是骨干员工都得以保留。“为了长久的发展，不以节约成本为由减薪，哪怕减少部分利润，也要让人才队伍保持稳定。”他说。

王长谦表示，限购后有些员工离开，但这属于行业内的正常现象。“骨干员工得以保留后，我们采取了减员不减薪的方法。”他说。

赵保忠表示，对员工的团队我们也倡导团结、执行力，“虽然整体人员素质，比如学历等可能会比合资品牌略低，但是通过积极地培养，这种差距已经逐渐明显缩小。”他说。

●应对限购●

拓展郊区市场置换服务当先

赵保忠和王长谦表示，限购政策出台后也一度迷茫，但之后进行了及时调整。为了应对限购销量的下滑，采取了一系列积极措施，其中开拓郊区市场和重视置换成为必选。

赵保忠表示，通过在通州、密云、平谷、顺义、石景山的二级网点，为一些基本不进五环但始终摇号不中的客户暂时办理外地牌照，然后中签后及时更换。“有些郊区客户非常喜欢高性价比的自主品牌车，现在郊区客户的销量占据了1/6，而且这些客户都会进店维修保养，成为有效的售后客户。”他说。

置换方面诚信达做得更加出色，威麟、瑞麒部分车型推出的奇瑞旧车原价置换政策十分给力，等于说客户可以把自己驾驶的符合条件的旧车用新车价格置换。

●发展打算●

打造自身服务品牌

“我们将推出自己的服务标识。”赵保忠说，“未来打造自身的服务品牌将是核心工作。”据了解，泊士联和诚信达都已经推出了客户的积分制度，通过对客户消费的奖励回报吸引客户。

另外，泊士联还开通了夜