前几天教授跟大家讲了汽车尺寸和安全的相关问题，随后有网友脑洞大开，问教授要不要考虑车重呢？听说越重越安全？越重越稳？听说下雨天和巧克力更配哟？等等......好吧，今天我们也讨论一下买车和车重间的事。

　　其实，大伙关心车重所影响的问题主要集中在碰撞安全性、高速稳定性、油耗、动力性能以及日韩车重偏轻这几大问题，下面就从这几方面着手。

　　碰撞安全性

　　真是越重越好

　　

　　在年初时，HLDI测试机构使用单一车型的普通版和混动版分别进行碰撞测试，排除了车身尺寸和车身结构不一致的影响。实验结果显示，混动车型的乘员受伤概率比普通车型低了25%，报告指出造成这种结果最直接的原因便是车重，真应验了平时老司机说的“越重越安全”的经验。

　　高速稳定性

　　没有半毛钱关系

　　

　　有人说日系车上高速容易发飘，就是因为轻，然而教授告诉你这是扯淡！高速稳定性与车身造型、空气动力学、底盘调教、轮胎尺寸等息息相关，没有车重半毛钱事儿。

　　迈凯伦650S才1.3吨，随意飙到300km/h也不见有人抱怨发飘？JEEP大切诺基、五十铃mu-X、丰田普拉多这些重达2吨以上的SUV，车速上到110km/h就开始飘忽，你怎么解释？因此，别老把高速稳定性扯到车重身上。

　　油耗

　　帮你省不了几个钱

　　

　　车重对于油耗的影响其实并没有传说中的大，尤其是对于消费者而言，空载满载所造成的0.4L油耗差异，即使小数长计也尚属皮毛蒜皮。但对于排放法规压力山大的车企而言，即使降0.1L也意义非凡。所以，消费者与其计较车重对油耗影响，不如在自身驾驶习惯上进行改进，可能会有意想不到的好处。

　　动力性能

　　越轻越快哟

　　

　　车重影响着车辆的比功率，即发动机最大功率除以汽车总质量得出的参数，而比功率是影响车辆动力性能的最直接要素，对于同款车而言，比功率越大，汽车的动力性越好，举个栗子，同一部车子坐满人和坐一个人的加速性能，急速性能就有极为明显的差距。也就是说，同款车排量越大动力越强，同一个动力总成，车型越小动力越强。

　　日韩车偏轻

　　大家都一个尿性

　　

　　总有一些自己要买车又不爱认真对比参数表的网友，听信老司机“日韩车很轻”这种谣言。事实上，德系、美系、日系、韩系这些厂商的车子重量都差不多，往往是几十公斤的差异，而且这还是某些配置所造成，例如全尺寸备胎，隔音材料等。如果非要选重车，那么自主品牌绝对合你心水，配置超高、车重随便就能高了百来公斤。否则，大家都一个尿性，无需太多顾忌。

　　总结：注重车辆动力性能的朋友，考虑车重（比功率）无可厚非，毕竟越轻越快的物理定律是不可逆的。而诸如安全、高速稳不稳、油耗这些问题，其实对于同个级别的车子来说，车重的影响并不是很大，无需过多顾忌。此外，有时间多翻翻参数表对比一下，日韩车根本就不轻好伐~

（摘自玩车教授）