在中国，宝马、奔驰、奥迪、雷克萨斯等都是响当当的豪华车品牌，它们的价格要比中高档车高。但并不是所有喜爱宝马、奔驰或奥迪的人都能拿得出三四十万元甚至更多去买一辆“大牌车”。

是等待自己慢慢成长成有这样消费能力的人，还是以低成本早日成为豪华车主，两个选择之间只有一个差别，就是你是否介意开二手豪华车?

买一辆豪华旧车，对于爱面子的一部分国人来说，心理上可能依然无法接受，但事实上，在国外汽车发达国家，豪华二手车的交易量早已超过了新车的交易量，销售二手车的利润也占到4S店总利润的20%。

据有关报道，雷克萨斯的美国经销商尽管在2008年的新车销量减少了五分之一，但其二手车的销量却增加了4.3%，2009年1月的二手车销量更是增加了19.5%;

同样在美国的宝马，2008年12月其旗舰车型的新车仅售出了37辆，同时却售出了848辆宝马7系二手轿车。然而在我国，2008年的豪华二手车交易量仅占交易总量175万辆的3%，基本上处于起步阶段。

豪华车年折旧费奔驰、宝马等豪华车无论是做工还是品质都属中上水平，车辆的一般使用寿命都在10年以上。由于豪华车新车车价过于昂贵，价格基数大，所以当新车一购入就等于没了几万元。

譬如近期该交易市场内的一辆2007年上牌的奔驰350，行驶了18000公里，开价110万元左右，这个二手价已比新车便宜了近20万元。

其次，购买豪华二手车有不少好处：

1.豪华车在二手车市场中属于冷门车型，折旧率相比普通车型高，特别是新车头两年折旧率比较高，买二手可避开汽车的快速折旧期。

2.豪华车一般品质较好，使用寿命远要比普通轿车长，即使使用10年以上的车辆，仍能保持很好的品质。

3.车内已没有甲醛等污染物排放的威胁。

4.某些特定年代和型号的豪华二手车具有收藏的价值。

作为一个精明的车主，是否有必要去一窝蜂地凑新车的热闹，顺势抬高新车价格呢?

我们不是只有一个选择。“以旧换旧”，到市场上淘一些豪华车，再实惠不过，而且环保、低碳。

在中国的二手车市场上，想要买一辆刚刚开过一个月、闪闪发光的宝马7系那也是完全有可能的，价格足以让买新车的朋友拿头撞墙。你愿意试吗？

（摘自优卡二手车）