开跑车，尤其是豪华超跑，对于大多数车迷来说，感觉真够酷炫的。

　　然而，在真正接触到这些动力怪兽后，亲可能会发现，要完全适应它的脾性，需要一定时间。跑车尤其是部分超跑，因为它独具一格的设计特色，驾驶者需要在日常使用各个细节中慢慢找到感觉。

　　至少，有些细节如果没注意到，就足够让亲出洋相，甚至出现安全隐患呢。

　　雨天敞篷关不上

　　开着敞篷跑车在市区里面兜风，别提有多么拉风了。可是很不巧，亲的车车敞篷关闭按键刚好出了点故障，只能关闭一半，甚至关不了，恰恰这时候老天很不给面子，居然下起雨来，亲居然还没带伞……

　　过收费站拿卡，手不够长

　　对于刚刚入手跑车的车主来说，有时通过收费站时，也会迎来囧事一桩。因为跑车座位较低，身材不高大的人在过自动取卡收费站时，正常伸手取卡，通常会手够不着。结果，必须先将安全带解开，然后整个身子探出来，甚至需要打开车门探身取卡。

　　对于那些习惯在收费站取卡一边踩刹车，一边仍挂D档的驾驶者，此时更容易引发险情。此时，驾驶者发现伸手取不到卡，需要探身而出，甚至打开车门，但一旦忘记了车辆挂在前进档，将面临严重的安全隐患。

　　而对于那些挂了空档，但懒得拉上手刹的驾驶者，一旦取卡处有坡度，车辆出现前后溜走时，更会使车主手忙脚乱。对此，建议车主预先选择人工发卡的通道。

　　路边停车一开门就中招

　　多少受到虚荣心影响，很多人都乐意蹭朋友的跑车一程。

　　但是，问题来了。

　　有些平时大大咧咧惯的人，下车时，习惯了像搭乘普通轿车或SUV那样，用力将车门推开。

　　这时候，如果马路一边的路基高度较高，车门马上就刮到路基。

　　停车入库时后保险杠容易撞墙

　　现在地下停车位的车位，一般都会有限位器，这些限位器可以使车辆泊位时不会撞到后面的车辆及墙壁。这样一种人性化的设置。

　　可是，对跑车来说，就是一种噩梦了。尤其是有的土豪们，习惯了倒车入库时，凭借车辆后轮是否碰着限位器，以确定入库完成与否，并以此判断车尾与墙壁的距离。

　　由于跑车的后保险杠也比一般轿车矮，如果也按照这种入库标准，跑车的后保险杠就很有可能撞到后面了。即使是原车配备倒车雷达，如果感应探头过高，也感应不到下面的限位器。一般来说，如果自车的后视镜与旁车的后视镜平行，基本上后面的距离就差不多了。如果没有旁车对比，最好下车观察一下。这种现象体现在兰博基尼与保时捷911上尤其明显。

（摘自南都汽车全媒体）