植入广告的优势

● 传播时间长，总体曝光次数多。电影的多元发行渠道和发行周期，从地域上可以覆盖国内国外，从时间上可以长达2～3年。影院、互联网、IPTV、有线电视、DVD、航空、火车的多元发行渠道令植入保持较高的曝光频次。

●借助电影剧情的无意识暗示和使用场景，特点人物关联，形成暗示。这种潜在的暗示是植入广告的特性，也是其他广告形态不具备的。

●容易记忆。产品和剧情，明星使用场景结合，特点明确，印象深刻，容易被观众记住。

●广告干扰少。影院封闭观影的环境，植入信息所占位置使环境较少被干扰。

●容易结合电影的发行规律形成联合营销。借助影片的上映，利用影片的媒介要素，产品可以设计和电影的互动活动，增强植入的效果。

植入广告的风险

● 植入不当引起的观众反感。例如具有公益色彩的《唐山大地震》中植入的种种产品。观众认为电影表达的事件是庄重的，其情感表现应该纯粹，植入是不当的。植入不当导致观众对产品的不认同，植入效应是负面的。

●展露时间短。为了平衡商业和艺术属性不可能长时间的展示产品。

●和不当剧情关联形成的品牌移情。植入产品的前剧情和后剧情有可能会对品牌形成不良的暗示。比如犯罪电影中出现死亡，都市电影出现混乱的情感关系，都有可能对品牌造成不好的暗示。

●信息沟通不充分。产品的品牌内涵需要深度的沟通，简单的植入无法传递品牌的内涵。

●无法确定的发行时间和规模导致受众可控性差。作品发行有可能受限于市场需求，发行时间的延后，放映规模的减少将损害植入者的利益。

●影片失败的连结效应。如果影片本身失败，那植入效果也完全失败。如贝因美奶粉因为《火星没事》的失败，植入的利益也无法实现。

速度与激情5：精神属性的相似物

激情四溢、荷尔蒙飞溅，美国的汽车文化与爆米花电影之间似乎有着天然一脉相承的关联。最近上映的《速度与激情5》就把握住了两者之间的共通性，用一次影院里的汽车嘉年华让观众们大呼爽哉。影片以极富快感的形式向我们摊开了一张汽车文化的全景图，全片所使用到的汽车种类超过300种，几乎将最经典的车型和最酷的新车一网打尽。然而这又不仅仅是一场养眼的名车汇，摄影师对于车辆的着力刻画，极尽汽车动力之能事的剧情安排，又分明是一个巨制广告。“金库大劫”的场景完全是两台道奇Charger的大型秀场，无论是70款还是新款，还是暴改款，在这部影片里它都无所不能。两台拉着保险箱的ChargerSRT-8像一个绝佳的广告创意，赚足了观众眼球，同时其坚固强劲的性能又表露无遗。

钢铁侠2：理念的影响传播

同样是肌肉美男，同样是超级跑车，在续集中用车耍酷的还有那位钢铁侠。他驾驶着全球第一辆奥迪R8 V10开上了佛罗里达的街道，为该车的上市做了一次很好的预热。奥迪对美国市场的雄心也不言自明。

有了钢铁侠极致的金属感与机械感的映衬，奥迪R8 V10的流畅线条与灵动俊逸就完美的展现在了影像中。而作为钢铁侠的座驾，其科技含量和动力性能不消多说，大家也能够意会。由于可爱的钢铁侠总是游走在迟到的边缘，总是在赶时间，所以影片中屡次上演紧要关头的飙车戏。每当这时，奥迪R8 V10动感迷人的气质和无与伦比的超跑系统就在银幕中大出风头。

参与到这样一部科幻题材的影片，刚好暗合了奥迪“突破科技，启迪未来”的理念。而借助电影的强势宣传和热播，奥迪也加入到了顶级跑车的行列。

与好莱坞大片多为显性植入的策略不同，中国电影中的汽车广告更多地诉诸于一种相对隐形的表达方式。这和国民性格、社会文化都不无关系，将这种差异投射到广告所宣传的内容上，就又会显现出消费习惯的不同。相比于欧美人而言，我国的消费者更加传统和实际。欧美人看重一件商品的品牌内涵与设计价值，看重精神层级的需求，而中国的多数消费者依然把实用和耐用作为考量商品是否值得购买的第一要素。

西风烈：防震基本没有，说话基本靠吼，要的就是这个糙劲

2010年的国产电影《西风烈》，与那句雷倒众生的“拉肚子用必奇”相比，牧马人吉普车的广告植入要舒服得多。影片开始，由段奕宏、吴京等饰演的四大名捕驾乘着牧马人Rubicon展开了一场越野追逐，影片选景在大漠戈壁，漫漫黄沙、尘土滚滚，