当我们的摄影师杨宽对Panamera表现出极大的求知欲时，资深编辑张勇却默不作声地对奔驰的方向盘爱不释手——注意不是后排。我本想把"年龄是始作俑者"作为合乎逻辑的解释，可当我们的编辑贾云涛口若悬河地介绍S400，另一位不愿具名的70后同事赖在Panamera后排流连忘返时，我的大脑变得有些混沌，需要好好梳理一下。

　　核心基因在哪里

　　"相对于稳重得有些索然无味的S-Class，我更中意激进的Panamera。"摄影师杨宽首先亮出了它的观点。"我一直认为世界上有一些和我一样纠结的人，在选择四门豪华房车的时候，不仅要求车够大、外形够酷，还要性能卓越、操控犀利。" 在外形上，低矮的车身加上具有杀伤力的进气格栅，在日间行驶灯的烘托下已经足够吸引眼球；内饰方面，各种直角线条"切割"出来的按键摆脱了Cayenne那种略带复古的风格，更加具有科技感。中控台的按键实在是多，排布就像智能手机的键盘密密麻麻，不过如果你熟悉了却是相当方便。后排空间完全在可以接受的范围以内，哪怕去接待VIP客户，也不至于让VIP受到"虐待"。

　　基本款的Panamera就已经传递出不同凡响的乐趣与激情，它让驾驶者体验到这是一辆保时捷，又不至于让后排乘客以为自己坐的是一辆911。这部车的核心基因当然是驾驶乐趣，优秀的调校完全让你感受不到驾驶着的是一台接近5米长度的四门房车，在普通模式下，悬架的支撑力和舒适度维持了一个很好的平衡，在Sport模式下，原厂悬架已经可以让你适当撒野了：你可以感受到狠狠地切过立交桥匝道的那种爽快感，响应迅速的油门，在浑厚的排气声音中，体验绵绵不绝的推背感；至于那些奢侈的豪华配置，对于这辆车来说，已经是"身外之物"。保时捷很善于抓住这些高端小众市场人群的心理，所以便有了Panamera。"在国内，大街上的能见度说明了目前国内的高端人士对此类车型的接受能力相当强。"

　　"把它们俩放在外面，九成人会盯着保时捷，但我越来越喜欢奔驰了。"张勇如是说。虽然是入门级的 上一篇：[二手车常识]二手车商在行动 专家教您如何甄别泡水车 下一篇：[车市动态]东风标致508志在通吃　最低售价不足17万